纽约联储的2月全球供应链压力指数自2019年8月以来首次降为负值。上月瑞银报告称,供应链压力接近十年来最低,全球通胀飙升可能逐步接近拐点。
美联储的地方联储纽约联储公布了一个有利于高通胀下降的好消息:历经新冠疫情爆发后的三年间动荡,全球供应链终于恢复正常。
美东时间3月6日周一,纽约联储公布的2月全球供应链压力指数为-0.26,自2019年8月以来首次降为负值,1月指数值修正为0.94。纽约联储认为,2月的指数值暗示,供应链的压力明显下降,转负“意味着,在年初前后暂时遇挫后,全球供应链环境已经恢复正常。”
全球供应链压力指数是纽约联储汇集27个变量得到的结果,这些变量基友跨国运输成本,也有中、日、韩、英、美等国家地区的制造业数据。如果指数为零,则代表持平历史平均水平,正值或负值都标志着逾平均水平的标准偏差。
截至2月的最近十个月内,有7个月该指数都在下降,体现了航运拥堵减少、零部件短缺缓解和消费者需求疲软的影响。纽约联储称,大多数因素都对2月指数下降有显著贡献,影响最大的是欧洲地区的交货时间。
媒体评论称,供应链压力最近几年一直是高通胀的一大推手。2月纽约联储的该指数表明,在全球范围内运输货物更为容易、难度更低,这可能有助于减轻价格压力。
瑞银2月的报告称,其跟踪的全球供应链压力综合指数已低于正常值,除了2019年的1个月外,该指数已降至2013年以来的最低水平。也就是说,供应链压力降至十年来次低。
瑞银认为,由于需求不平衡现象的改善,航空、船运成本的下降等因素,全球供应链瓶颈正逐步缓解,通胀或许正逐步接近拐点。
不过,供应链压力减缓的另一推手需求不振对各国来说不是好消息。全球经济放缓的冲击下,被誉为经济金丝雀的韩国数据一再亮红灯。
本月初韩国产业通商资源部公布,2月出口同比减少7.5%,进口同比增加3.6%,虽然进出口贸易逆差从1月创历史新高的126.9亿美元收窄到53亿美元,但已经连续12个月录得逆差,自1995年1月至1997年5月连续贸易逆差以来,时隔25年首次出现连续12个月贸易逆差。
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